Odkazy na stopy
■ Oblast běžného opotřebení na článcích pásů je na povrchu, který se dotýká válečků a napínacích kol
NADMĚRNÉ OPOTŘEBENÍ BOČNÍHO LIŠTĚ
■ Kromě provozních podmínek, strmého terénu nebo častých náhlých zatáček může být toto opotřebení způsobeno nesprávným vyrovnáním pásů, nadměrným klikatěním řetězu nebo opotřebovanými řetězy
VRUBY NA VNITŘNÍM POVRCHU KOLEJNICE
■ Toto je způsobeno třením zubů řetězového kola o vnitřní stranu článku v důsledku šikmého terénu, špatně vyrovnaného řetězového kola a řetězu nebo silně ohnutého řetězu. Upravte napnutí řetězu a zkontrolujte vyrovnání.
PIN BOSS BOČNÍ NOŠENÍ
■ Toto je způsobeno kontaktem s vnější přírubou spodních vodicích kladek. Pokud k tomu dojde před dosažením 100% opotřebení článků, znamená to, že kladky jsou již beze změny životnosti a měly by být vyměněny.
NADMĚRNÉ OŠETŘENÍ OBLIČEJE
■Toto opotřebení je způsobeno prohýbáním článků nebo vysoce abrazivními pracovními podmínkami.
Použití ochranných krytů pásů nebo montáž mazaných řetězů typu SALT může toto opotřebení snížit.
OPOTŘEBENÍ KRYTŮ DRÁHY
■To je způsobeno nadměrným třením řetězu o ochranné kryty pásů. Příčinou mohou být opotřebované spodní kladky a práce na strmých svazích.
■Zkontrolujte vyrovnání ozubených kol a otočte některé válečky, pomůže to.
VYDLÁHNUTÉ ROHY KOLEJNICE
■Způsobeno silným rázovým zatížením obvykle přenášeným z válečků na články
■Kromě provozních podmínek (těžká práce, rychlost, hmotnost a výkon stroje) může být situace zhoršena velikostí pásů a/nebo napětím pásů.
■ Řešením by mohlo být zmenšení velikosti boty a/nebo úprava napětí řetězu
TRHLINY NEBO ZLOMY V NEJVÍCE NAMÁHANÝCH OBLASTÍCH
■ Většina zlomení je způsobena torzním napětím přenášeným na článkovou konstrukci při použití stroje v aplikacích s vysokým nárazem.
■ Aby se toto selhání snížilo, lze použít užší patky řetězu a pravidelně upravovat napnutí řetězu.
ZAHLUBENÍ POUZDRA A DEFORMACE NÁLEPU ČEPU
■Pokud to není způsobeno nesprávným použitím nástrojů při montáži nebo demontáži řetězu, pak je to způsobeno ohybovým namáháním v čepech a pouzdrech.
■Tento problém lze zmírnit použitím menších bot a správným napnutím řetězu.
Čas zveřejnění: 25. listopadu 2025
