1. Vnější opotřebení pouzdra K opotřebení dochází především v kontaktním bodě mezi povrchem pouzdra a zubem řetězového kola.
Měření: Pro přesné posouzení tohoto opotřebení změřte pomocí malého posuvného měřidla průměr pouzdra v bodě maximálního opotřebení a porovnejte jej se specifikacemi meze opotřebení.
2. Praskání nebo zlomení povrchu pouzdra Praskliny nebo zlomení povrchu pouzdra (odlupování) obvykle vznikají v důsledku strukturálního poškození.
Základní příčiny:
Nadměrné opotřebení (vnitřní nebo vnější), které oslabuje stěnu pouzdra a vede k jeho zlomení.
Příliš těžké pracovní podmínky nebo vysoké rázové zatížení.
Materiální ucpání: Ucpání zeminy nebo kamení do kořenů zubů řetězového kola.
Prevence: Pravidelně kontrolujte a seřizujte napnutí řetězu. V blátivém prostředí instalujte pásy s otvory pro odvádění bláta, aby se zabránilo ucpávání.
3. Zlomení kolíků Selhání kolíků je kritické a často katastrofické.
Základní příčiny:
Extrémní rázové zatížení nebo vysoké statické zatížení (např. práce na nerovném, skalnatém terénu).
Ucpání materiálu: Když se nečistoty usazují v řetězovém kole, uměle se zvětšuje průměr rozteče, což způsobuje extrémní napětí v řetězovém řetězu, které může způsobit střih čepů.
Řešení: Chraňte řetěz pásů a ozubené kolo zmírněním ucpávání materiálu. V těchto podmínkách se důrazně doporučuje použití pásových destiček s otvory pro odkalování.
Čas zveřejnění: 30. prosince 2025
