V posledních několika měsících se náklady na přepravu na většině hlavních přepravních tras opět začaly zvyšovat. Ať už se náklad přepravuje do Severní Ameriky, Evropy, Latinské Ameriky, na Střední východ nebo do jihovýchodní Asie, tento trend je stále zřetelnější: přeprava je dražší a zajištění prostoru na plavidlech je stále obtížnější.
Pro společnosti dovážející náhradní díly pro stavební stroje je to více než jen logistický problém. Rostoucí náklady na dopravu přímo ovlivňují plánování zásob, nákupní rozpočty a dodací harmonogramy.
Mnoho kupujících si pamatuje narušení dodavatelského řetězce z předchozích let, kdy se dramaticky zvýšily sazby za přepravu a harmonogramy přepravy se staly nepředvídatelnými. I když je dnešní trh jiný, začíná se znovu objevovat několik známých signálů.
Co je příčinou současného nárůstu?
Prvním faktorem je poptávka.
Globální infrastrukturní projekty, těžební činnost a požadavky na údržbu zařízení i nadále generují silnou poptávku po strojích a náhradních dílech. Vzhledem k tomu, že vozový park zařízení zůstává aktivní, distributoři a koncoví uživatelé doplňují zásoby častěji, než se očekávalo.
Zároveň se dostupná přepravní kapacita nerozšiřovala stejným tempem. Na několika obchodních trasách již dopravci hlásí menší prostor pro plavidla, zejména během dopravní špičky. Když poptávka po nákladu roste rychleji než dostupná kapacita, přepravní sazby přirozeně rostou.
K situaci přispívá i přetížení přístavů. Přestože se podmínky ve srovnání s předchozími lety zlepšily, zpoždění v klíčových překladištích a hlavních vstupních branách i nadále ovlivňují oběh kontejnerů. Když kontejnery a plavidla tráví v dodavatelském řetězci delší dobu, celková efektivita dopravy klesá.
Dalším důležitým faktorem jsou vyšší provozní náklady. Námořní společnosti i nadále čelí rostoucím výdajům spojeným s palivem, pracovní silou, přemístěním zařízení a úpravami sítě. Tyto náklady se nevyhnutelně stávají součástí cen přepravy.
Proč je to důležité pro díly stavebních strojů
Na rozdíl od mnoha spotřebních výrobků jsou díly pro stavební stroje často potřeba v napjatých termínech.
Zpožděná dodávka komponentů podvozku, hydraulických čerpadel, pojezdových kladek, zubů lopaty nebo dílů koncových převodů může ovlivnit plány údržby zařízení a časové harmonogramy projektů. Pro distributory a prodejce může nedostatek zásob vést také ke ztrátě prodejních příležitostí.
Když sazby za přepravu rychle rostou, dopad sahá nad rámec nákladů na dopravu. Celkové náklady na dovážené díly se zvyšují, což komplikuje rozhodování o zásobách.
Mnoho kupujících se zaměřuje především na ceny produktů, ale na rostoucím trhu s nákladní dopravou se logistické náklady mohou stát významnou součástí celkového rozpočtu na zadávání veřejných zakázek.
Co vidíme na hlavních trzích
Severoamerické trasy zůstávají pod tlakem, zejména u zásilek směřujících na východní pobřeží USA. Prostor pro plavidla se zmenšuje a dopravci nadále oznamují úpravy sazeb.
Evropské trasy vykazují podobný vývoj. Poptávka zůstává relativně stabilní, zatímco dostupná kapacita u některých služeb je stále omezenější.
Latinská Amerika je i nadále jednou z nejnáročnějších destinací z logistického hlediska. Objem přepravy znatelně vzrostl a dodací lhůty pro rezervace se prodlužují.
Region Blízkého východu a Rudého moře je i nadále ovlivňován úpravami tras a provozními nejistotami, které nadále ovlivňují přepravní doby a náklady na přepravu.
Jihovýchodní Asie, Austrálie a části Afriky mezitím také zažívají vyšší náklady na dopravu, protože dopravci upravují alokaci kapacity ve svých globálních sítích.
Plánování dopředu je stále důležitější
Pro dovozce se čekání na kritickou úroveň zásob může na rostoucím trhu nákladní dopravy stát nákladním.
Společnosti, které zadávají objednávky dříve, mají obecně větší flexibilitu při výběru přepravních harmonogramů a jsou méně vystaveny náhlému zvýšení sazeb. Včasné plánování také poskytuje více možností, pokud se prostor na plavidle omezí.
Dalším trendem, kterého jsme si všimli, je, že mnoho kupujících postupně zvyšuje své bezpečnostní zásoby. I když náklady na udržování zásob zůstávají důležitou součástí úvah, dostatečná dostupnost zásob se často ukáže jako levnější než řešení nouzových dodávek nebo neočekávaného nedostatku dodávek.
Pohled do budoucna
Nikdo nedokáže přesně předpovědět, jak se budou pohybovat sazby za přepravu v nadcházejících měsících. Současné tržní podmínky však naznačují, že náklady na dopravu pravděpodobně zůstanou v blízké budoucnosti stabilní.
Pro podniky, které jsou závislé na dovážených dílech pro stavební stroje, je nejpraktičtějším přístupem pečlivě sledovat vývoj přepravní dopravy, udržovat komunikaci s dodavateli a nenechávat rozhodnutí o zadávání veřejných zakázek na poslední chvíli.
Na dnešním trhu již plánování dodavatelského řetězce není jen logistickou funkcí. Stalo se důležitou součástí kontroly nákladů a zajištění kontinuity podnikání.
Čas zveřejnění: 2. června 2026
