Současné podmínky na trhu s ocelí zahrnují pomalé, ale trvalé oživení.Předpokládá se, že celosvětová poptávka po oceli v příštím roce opět poroste, ačkoli vysoké úrokové sazby a další mezinárodní vlivy – stejně jako stávka amerických dělníků v automobilech v Detroitu, Michigan – nadále zohledňují výkyvy poptávky a cen ovlivňující ocel. budoucnost průmyslu.
Ocelářský průmysl je nepostradatelným měřítkem globální ekonomiky.Nedávná recese v USA, vysoká míra inflace a problémy dodavatelského řetězce, jak domácí, tak celosvětové, jsou hlavními faktory pro to, co se děje na trhu s ocelí, i když se nezdá, že by mohly vykolejit postupná zlepšení poptávky po oceli a růstu většiny zemí. sazby do roku 2023.
Po 2,3% oživení v roce 2023 předpovídá Světová ocelářská asociace (worldsteel) v roce 2024 růst celosvětové poptávky po oceli o 1,7 %, podle své nejnovější zprávy Short Range Outlook (SRO).Zatímco v Číně, předním světovém ocelářském průmyslu, se očekává zpomalení, většina světa očekává růst poptávky po oceli.International Stainless Steel Forum (worldstainless) navíc předpokládá, že celosvětová spotřeba nerezové oceli vzroste v roce 2024 o 3,6 %.
Ve Spojených státech, kde se zotavení ekonomiky po pandemii rozběhlo, se výrobní aktivita zpomalila, ale růst by měl pokračovat v sektorech, jako je veřejná infrastruktura a výroba energie.Po poklesu o 2,6 % v roce 2022 se spotřeba oceli v USA v roce 2023 odrazila o 1,3 % a očekává se, že do roku 2024 opět poroste o 2,5 %.
Nicméně jednou nepředvídatelnou proměnnou, která by mohla významně ovlivnit ocelářský průmysl po zbytek tohoto roku a do roku 2024, je pokračující pracovní spor mezi odborovou organizací United Auto Workers (UAW) a „velkou trojkou“ automobilek – Ford, General Motors a Stellantis. .
Čím delší stávka, tím méně automobilů vyrobených, což vytváří menší poptávku po oceli.Podle Amerického institutu železa a oceli tvoří ocel více než polovinu obsahu průměrného vozidla a téměř 15 % tuzemských dodávek oceli z USA směřuje do automobilového průmyslu.Pokles poptávky po oceli za tepla a ploché válcované oceli a snížení výroby ocelového šrotu v automobilovém průmyslu by mohly způsobit výrazné cenové výkyvy na trhu.
Vzhledem k velkému objemu ocelového šrotu typicky pocházejícího z výroby automobilů by pokles výroby a poptávky po oceli v důsledku stávky mohl způsobit dramatický nárůst cen šrotu.Mezitím tisíce tun nevyužitých produktů, které zůstávají na trhu, vedou k poklesu cen oceli.Podle nedávné zprávy společnosti EUROMETAL ceny za tepla válcované a za tepla ponořené oceli začaly slábnout v týdnech před stávkou UAW a dosáhly nejnižších hodnot od začátku ledna 2023.
Worldsteel's SRO poznamenává, že prodej automobilů a lehkých vozidel v USA se v roce 2023 zvýšil o 8 % a předpokládá se, že v roce 2024 vzrostou o dalších 7 %. Není však jasné, jak vážně by mohla stávka ovlivnit prodej, výrobu, a tedy i ocel. poptávka.
Čas odeslání: 12. prosince 2023