Současné podmínky na trhu s ocelí zahrnují pomalé, ale stabilní oživení. Předpokládá se, že globální poptávka po oceli v nadcházejícím roce opět poroste, ačkoli vysoké úrokové sazby a další mezinárodní vlivy – stejně jako stávka automobilových dělníků ve Spojených státech v Detroitu v Michiganu – i nadále ovlivňují výkyvy poptávky a cen, což má dopad na budoucnost ocelářského průmyslu.
Ocelářský průmysl je nepostradatelným měřítkem globální ekonomiky. Nedávná recese v USA, vysoká míra inflace a problémy s dodavatelským řetězcem, a to jak v tuzemsku, tak i na celém světě, jsou hlavními faktory ovlivňujícími dění na trhu s ocelí, ačkoli se nezdá, že by mohly zhatit postupné zlepšování poptávky po oceli a tempa růstu, které většina zemí zaznamenala v roce 2023.
Po 2,3% oživení v roce 2023 předpovídá Světová ocelářská asociace (worldsteel) podle své nejnovější zprávy Short Range Outlook (SRO) růst globální poptávky po oceli v roce 2024 o 1,7 %. Zatímco v Číně, předním světovém ocelářském průmyslu, se očekává zpomalení, většina světa očekává růst poptávky po oceli. Mezinárodní fórum pro nerezovou ocel (worldstainless) navíc předpovídá, že globální spotřeba nerezové oceli v roce 2024 vzroste o 3,6 %.
V USA, kde se ekonomika po pandemii zotavila, se výrobní aktivita zpomalila, ale růst by měl pokračovat v odvětvích, jako je veřejná infrastruktura a výroba energie. Po poklesu o 2,6 % v roce 2022 se spotřeba oceli v USA v roce 2023 zvýšila o 1,3 % a očekává se, že do roku 2024 opět poroste o 2,5 %.
Jednou nepředvídanou proměnnou, která by mohla významně ovlivnit ocelářský průmysl po zbytek letošního roku a v roce 2024, je však probíhající pracovní spor mezi odborovým svazem United Auto Workers (UAW) a „velkou trojkou“ automobilek – Fordem, General Motors a Stellantis.
Čím delší je stávka, tím méně automobilů se vyrábí, což vede k menší poptávce po oceli. Podle Amerického institutu pro železo a ocel tvoří ocel více než polovinu obsahu průměrného vozidla a téměř 15 % amerických dodávek oceli směřuje do automobilového průmyslu. Pokles poptávky po žárově válcované a ploché válcované oceli a snížení množství ocelového šrotu pro automobilový průmysl by mohly způsobit významné cenové výkyvy na trhu.
Vzhledem k velkému objemu ocelového šrotu, který obvykle pochází z automobilového průmyslu, by klesající produkce a poptávka po oceli v důsledku stávky mohly způsobit dramatický nárůst cen ocelového šrotu. Tisíce tun nespotřebovaných výrobků, které na trhu zůstávají, mezitím vedou k poklesu cen oceli. Podle nedávné zprávy společnosti EUROMETAL začaly ceny za tepla válcované a žárově zkosené oceli v týdnech předcházejících stávce UAW oslabovat a dosáhly nejnižších hodnot od začátku ledna 2023.
SRO společnosti Worldsteel uvádí, že prodej automobilů a lehkých vozidel v USA se v roce 2023 zotavil o 8 % a v roce 2024 by měl vzrůst o dalších 7 %. Není však jasné, jak vážně by stávka mohla ovlivnit prodej, produkci a tím i poptávku po oceli.
Čas zveřejnění: 12. prosince 2023
