Infrastruktura podporující růst staví peníze do dluhové pasti pekingských šmejdů, říkají analytici
Projekty prováděné v rámci iniciativy Pás a stezka navržené Čínou posílily hospodářský rozvoj Srí Lanky, přičemž jejich úspěch byl vyplacen falešným tvrzením, že pomoc uvězňuje země ve vysokém dluhu, uvedli analytici.
Na rozdíl od narativu, který šíří pekingští kritici o takzvané dluhové pasti, se čínská pomoc stala motorem dlouhodobého hospodářského růstu zemí, které se účastní BRI, uvedli analytici.Na Srí Lance patří projekty Colombo Port City a Hambantota Port, stejně jako výstavba Southern Expressway, mezi hlavní projekty spojené s programem na posílení infrastruktury.
Colombo Port se letos umístil na 22. místě celosvětového žebříčku portů.Vykázala 6procentní nárůst objemu odbaveného nákladu na rekordních 7,25 milionu jednotek ekvivalentních dvaceti stopám v roce 2021, uvedla v pondělí média s odvoláním na Srí Lanku Ports Authority.
Šéf přístavního úřadu Prasantha Jayamanna řekl Daily FT, srílanským novinám, že zvýšená aktivita je povzbudivá a že prezident Gotabaya Rajapaksa řekl, že chce, aby se přístav do roku 2025 dostal do první 15 světového žebříčku.
Colombo Port City je zamýšleno jako přední rezidenční, maloobchodní a obchodní destinace v jižní Asii, přičemž společnost China Harbour Engineering Company provádí práce, včetně prací na umělém ostrově.
"Tato rekultivovaná půda dává Srí Lance šanci překreslit mapu a vybudovat město světových rozměrů a funkčnosti a konkurovat Dubaji nebo Singapuru," řekla médiím Saliya Wickramasuriya, členka hospodářské komise Colombo Port City.
Hlavní výhoda
Pokud jde o přístav Hambantota, jeho blízkost k hlavním námořním trasám znamená, že je pro projekt velkou výhodou.
Srílanský premiér Mahinda Rajapaksa poděkoval Číně „za její dlouhodobou a obrovskou podporu hospodářskému a sociálnímu rozvoji země“.
Vzhledem k tomu, že se země snaží vzpamatovat se z následků pandemie, kritici Číny opět tvrdili, že Srí Lanka je zatěžována nákladnými půjčkami, přičemž někteří označují projekty podporované Čínou za bílé slony.
Sirimal Abeyratne, profesorka ekonomie na univerzitě v Colombu, pro China Daily řekla, že Srí Lanka otevřela svůj dluhopisový trh zahraničním investicím v roce 2007 a přibližně ve stejnou dobu zahájila komerční půjčky, „které nemají nic společného s čínskými půjčkami“.
Podle údajů srílanského ministerstva pro vnější zdroje se Čína v dubnu 2021 podílela 10 procenty na zahraničním dluhu ostrovního státu ve výši 35 miliard dolarů, přičemž asi 10 procent připadá také na Japonsko.Čína je čtvrtým největším poskytovatelem úvěrů na Srí Lance za mezinárodními finančními trhy, Asijskou rozvojovou bankou a Japonskem.
Skutečnost, že ve vyprávění kritiků o dluhové pasti byla vybrána Čína, ukazuje, do jaké míry se snaží zdiskreditovat Čínu a projekty BRI v asijsko-pacifickém regionu, řekl Wang Peng, výzkumník z Centra pro americká studia. Univerzita mezinárodních studií Zhejiang.
Podle Světové banky a Mezinárodního měnového fondu jde národ za hranici nebezpečí, pokud jeho zahraniční dluh přesáhne 40 procent hrubého domácího produktu.
"Schopnost Srí Lanky rozvíjet se jako regionální logistika a přepravní uzel pro využití výhod BRI byla velmi zdůrazněna," napsala Samitha Hettige, poradkyně Národní komise pro vzdělávání Srí Lanky v komentáři pro Ceylon Today.
Čas odeslání: 18. března 2022